При запуске асинхронных электродвигателей, например, аир 112, у которых короткозамкнутый ротор, возникает пусковой ток с силой, превышающей номинальную в 4-7 раз. Из-за этого напрямую включать в сеть можно только моторы мощностью меньше 200 кВт. Асинхронные электромоторы с короткозамкнутым ротором большей мощности включают сначала на пониженное напряжение, для снижения силы пускового тока в 3-4 раза. Для этого же используют пуск асинхронного электродвигателя через автотрансформатор, включаемый на это время пуска в последовательной цепи с обмоткой статора. Сила пускового тока электродвигателей с фазным ротором ограничивается с помощью пускового сопротивления в цепи ротора, снижаемого в процессе увеличения оборотов ротора. Как только асинхронный двигатель запустится, обмотка ротора замыкается накоротко. Чтобы уменьшить потери на трение и износ щеток, их поднимают специальным приспособлением, которое сначала замыкает накоротко с помощью колец обмотку ротора.

Частота вращения асинхронных электромоторов регулируется в основном через сопротивление ротора, изменение числа пар полюсов, изменение частоты питающего тока или каскадное включение нескольких машин. Направленность вращения асинхронных электромоторов меняют, переключая любые две фазы обмотки статора.

Асинхронные электродвигатели, благодаря простоте изготовления и надежности во время эксплуатации, широко используют в электрических приводах. Главные их недостатки — ограниченный диапазон регулировки скорости вращения и большой расход реактивной мощности на режимах малых нагрузок. Для работы асинхронных электромоторов в электроприводах, которые регулируются автоматически, используют регулируемые статические полупроводниковые преобразователи частоты.

Метки: вода, износ, напряжение, приспособление, процесс, расход, сопротивление, толь, форма, электрод