Все червячные передачи способны относиться к типу зубчато-винтовых с соответствующим линейным контактом зубьев. Этим они и отличаются от аналогичных винтовых зубчатых передач. К основным преимуществам всех червячных редукторов относится достаточно высокое передаточное отношение при небольших габаритах редуктора, не говоря уже о большой степени плавности и бесшумности в работе. Плавность работы всей червячной передачи объясняется достаточно хорошей прирабатываемостью червячной пары.

Одной из главных особенностей червячных передач является именно самоторможение во время изменения направления. Стоит отметить, что это действительно важно во время работы с некоторыми машинами. В особенности это касается именно грузоподъемных машин, которые всегда подвержены большим нагрузкам. Именно по этой причине, в редукторах некоторых машин используются соответствующие самотормозящие червячные передачи. Необходимо помнить о том, что в некоторых случаях вполне можно обходиться и без них.

Основным недостатком всех червячных передач является именно низкий коэффициент полезного действия. Происходит это из-за достаточно больших потерь во время трения и скольжения в зацеплении. В некоторых случаях они вполне могут доходить до 70%. Обычно при этом выделяется достаточно большое количество тепла, в результате чего происходит быстрый нагрев редукторов. Коэффициент трети в действительности зависит только от скорости скольжения, что в действительности связано с некоторыми условиями образования масляных клиньев в зацеплении.

Источник: http://mosprivod.ru

Среди общей номенклатруры спецтехники есть такая, которая существенно облегчает работу и сокращает сроки выполнения специфических заказа. Так, УМР-Харьков — спецтехника, тротуарная плитка, позволяет быстро и качественно решать многие строительные вопросы.

(ещё не оценили)

 Loading ...